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? ? ? ?10月27日，在青海省格爾木市廣褒的青海高原上，長(cháng)沙湘電電氣研究院技術(shù)人員劉訓龍及技術(shù)團隊正緊鑼密鼓地對某特種車(chē)輛發(fā)電機控制器進(jìn)行裝車(chē)系統調試。

? ? ? ?時(shí)至霜降， 3000多米海拔的青海高原上，已經(jīng)下起了連綿大雪，到了夜晚溫度甚至降至-15℃以下。劉訓龍在現場(chǎng)一遍一遍核對硬件表盤(pán)上的實(shí)際試驗參數，并對控制軟件代碼進(jìn)行調整，一步一步接近理想的試驗結果。隨著(zhù)最后一個(gè)試驗項目的完成，較原定于10月30日的交付期提前了3天完成任務(wù)。

? ? ? ?此款特種車(chē)輛發(fā)電機控制器從軟件到硬件均為自主研發(fā)，元器件國產(chǎn)化率超97%，功率密度比同規格控制器提升了50%以上，是國內首個(gè)滿(mǎn)足“三比”要求的電機控制器,提升了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)自主權，對我國特種車(chē)輛裝備的發(fā)展具有重要意義。在青海高原調試完成，標志著(zhù)公司自主研發(fā)的電控產(chǎn)品滿(mǎn)足在高海拔高寒的惡劣環(huán)境下穩定運行的要求，為下一步產(chǎn)品定型鑒定及量產(chǎn)打下了基礎。